Entnehmen Sie der untenstehenden Grafik was einen Elektrobagger (natürlich grob vereinfacht) antreibt.
AC-Box mit Sicherungen
Die AC Box ist die Verbindungsstelle zwischen dem Stromnetz und dem elektrischen Fahrzeug im Ladevorgang. Der Ladevorgang wird nach dem Einstecken automatisch gestartet. Die Sicherungen sorgen dafür, dass während dem Ladevorgang weder am Netz, noch am Fahrzeug ein Schaden entstehen kann.
Ladegerät
Das Ladegerät (eigentlich auch ein AC/DC Wandler) ist ein spezielles Gerät zum Wiederaufladen von Batterien. Die elektronische Schaltung im Gerät, der Laderegler, steuert den Ladevorgang. Mit einem Ladegerät auf der Maschine kann die Batterie über das AC-Netz geladen werden.
Ladestecker
Entweder das On-Board-Ladegerät im Fahrzeug (AC-Laden) übernimmt die Umwandlung in Gleichstrom und lädt die Batterie auf. Oder der Gleichrichter in der Ladestation (DC-Laden) wandelt den Strom direkt um und lädt anschliessend die Batterie der Maschine. Je nach Ladeart unterscheiden sich auch die Stecker.
INTERFLOW
Mit unserer INTERFLOW lässt sich mit wenig Aufwand eine DC-Schnellladeschnittstelle in ein Fahrzeug oder eine Maschine integrieren. Die Kommunikationseinheit, die Strommessung und die Relais ermöglichen dann das Laden der Hochvoltbatterien nach dem CCS Standard.
INSIGHT
Mit unserem Remote System INSIGHT werden Fahrzeuge und Maschinen sicher mit dem Internet verbunden. Damit können viele wichtige Betriebsdaten am Computer überwacht werden und bei allfälligen Warn- oder Fehlermeldungen können wir direkt aus der Ferne reagieren - dies ist besonders für unser Serviceteam sehr wertvoll.
Batterien
Die Batterie ist ein elektrochemischer Energiespeicher und Wandler. Bei der Entladung wird gespeicherte chemische Energie in elektrische Energie umgewandelt. Die umgewandelte Energie kann dann unabhängig vom Stromnetz von einem elektrischen Verbraucher genutzt werden.
HVDU
Mit unserem Hochvoltverteilsystem (High Voltage Distribution Unit) FUSION lassen sich die Hauptkomponenten Batterie, Ladegerät, Inverter, Motor und optional das Schnellladesystem verbinden.
Sie dient als Sicherungskasten für die HVKomponenten und beinhaltet Sicherungen, Isolationsüberwachungen, Messstellen und Kurzschlussbügel.
Inverter
Der Inverter wandelt Gleichstrom für den Motor in Wechselstrom um. Dadurch kann der Motor betrieben und korrekt angesteuert werden. Der Inverter liest ebenfalls verschiedene Messwerte im Motor aus, wie z.B. die Drehzahl oder die Temperatur und schickt sie an Steuergerät der Maschine.
Motor
Der Elektromotor wandelt die elektrische in mechanische Energie um. Häufig betreibt er danach auch eine Hydraulikpumpe, die z.B. die Bewegungen im Baggerarm ermöglicht.
DCDC-Wandler
Wie es der Name andeutet, konvertiert ein DC/DC-Wandler eine DC-Spannung in eine andere um. Die Betriebsspannung von verschiedenen elektronischen Geräten variiert stark, wodurch es erforderlich ist für jedes Gerät die richtige Spannung bereitzustellen.
LVDU
Das Niedervoltverteilsystem (Low Voltage Distribution Unit) ist der Sicherungskasten im Niedervoltnetz - also das Gegenstück zur HVDU im Hochvoltnetz. Es beinhaltet unter anderem den Router für das Remote-System, Sicherungen und das Steuergerät (Gehirn der Maschine) und sorgt dafür, dass z.B. auch das Licht der Maschine oder der Port fürs Handyladen angeschlossen werden können.
Thermoeinheit
Die Thermoeinheit sorgt dafür, dass die Batterie, der Elektromotor und der Inverter in einem passenden Temperaturfenster gehalten werden - ein entscheidender Faktor für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit in batterieelektrischen Hochleistungsmaschinen- und Fahrzeugen. Auch die Fahrerkabine wird damit für grösstmöglichen Komfort gekühlt oder geheizt.
